電磁閥線圈PS1-E2302B

與傳統(tǒng)立式聚結器相比，它能更有效地處理大氣量、高污染物含量的氣體，配套的PGC濾芯集過濾與分離功能于一身，客戶無需再配置二級葉片或旋風管等除霧設備。

過濾后的氫氣還會含有微量水分，派克旗下的干燥機通過變壓吸附，可對氫氣作進一步的干燥處理。它采用高品質吸附劑，吸附性好，氣耗低、能耗低，耐磨損，通過物聯(lián)網遠程監(jiān)控系統(tǒng)進行遠程監(jiān)控。

此外，電磁閥線圈PS1-E2302B可用于電解槽制氫系統(tǒng)，精準控制系統(tǒng)溫度，還可帶走電氣設備產生的熱量，為它們降溫。冷水機采用獨立溫度控制器，控制精準、制冷效果好。

派克旗下 6000-150000 psi 中高壓等級的針閥，可適配不同氫氣壓力的管路系統(tǒng)。
其中Autoclave 高壓閥通過 ISO19880規(guī)范，閥桿及閥座經過改良能有效密封小分子氣體。
針對氫氣介質應用場景，派克還對高壓截止閥和單向閥的密封結構進行設計升級，滿足用戶對產品長期高壓氫應用的密封等級要求。
在氫氣儲運過程中，氫氣壓縮的重要性亦不容忽視。
擁有廣泛運動與控制產品技術組合的派克，可為氫氣壓縮提供整套電液控制系統(tǒng), 該系統(tǒng)已成功應用在國內某客戶的液氫儲運項目中。
根據客戶需求，在這個液氫儲運項目的液氫壓縮過程中，油缸運動速度需要根據氫氣的實際流量進行精準調節(jié)，既要做快速往返運動，又要滿足高精度定位。
油缸在10 cm的單次行程里，每分鐘往復次數高達140次，同時定位誤差需控制在±0.5 mm之間。
這意味著電磁閥線圈PS1-E2302B必須在35～45毫秒之間完成加速或減速，才能實現精準定位。
為了減少油缸運動阻力，派克選用一款低摩擦力伺服油缸，油缸上方裝有 D1FP 伺服比例閥組。
該閥采用新型驅動器驅動，實現真正的伺服閥頻率響應，在最大流量下仍具有優(yōu)異的動態(tài)特性，適用于高精度的液壓位移、壓力與速度控制。
派克還對油缸和比例閥做了防爆處理，并提供定制化的程序編程、調試與安裝服務。